سير المكينة: الصفير والتشققات
الصعوبةسهل إلى متوسط
الوقت30 دقيقة
العمر60,000–100,000 كم تقريباً
أشهر علامةصفير مع المكيف
سير المكينة (السير الخارجي أو سير الملحقات) يدوّر الدينمو وكمبروسر المكيف وطرمبة الدركسون في بعض السيارات ومضخة الماء أحياناً. الحرارة والغبار يجففان المطاط ويقصّران عمره.
لا تخلط: سير المكينة الخارجي يختلف عن «سير التوقيت» (التايمن) الداخلي. انقطاع سير المكينة يوقف الشحن والمكيف، وانقطاع سير التوقيت قد يتلف المحرك.
علامات تلف السير
- صفير حاد عند التشغيل الصبح، أو عند تشغيل المكيف، أو عند لفّ الدركسون.
- تشققات عرضية في الجهة المحززة من السير.
- أجزاء ناقصة من الحزوز، أو حواف مهترئة.
- سطح لامع (مُصقول) يدل على انزلاق.
الفحص
- والمحرك طافي وبارد، استخدم كشافاً وانظر للسير على طوله بالكامل، لفّه بيدك إذا لزم لترى الجهة الداخلية.
- اضغط على السير في أطول مسافة بين بكرتين: يجب ألا ينزل أكثر من حوالي 1 سم.
- شغّل المحرك وراقب الشداد (Tensioner): إذا كان يهتز أو يرجف بشكل واضح، فهو ضعيف.
- استمع لأصوات «خشخشة» من البكرات، فقد تكون رولمان بلي البكرة تالف.
نصائح
- لا ترش «بخاخ السيور» لإسكات الصوت. يخفي المشكلة مؤقتاً، ويجمع الغبار على السير.
- عند تبديل السير، افحص الشداد والبكرات وبدّلها إذا كانت تصدر صوتاً.
- صوّر طريقة لفّ السير قبل فكّه، أو ابحث عن رسمه على ملصق تحت الكبوت.
- في الرحلات البرية الطويلة، سير احتياطي في السيارة فكرة جيدة.
تحتاج مساعدة في سيارتك؟
تواصل عبر واتساب
إذا لم يحلّ هذا الدليل مشكلتك، أرسل لنا وصف المشكلة وصورة أو فيديو على واتساب، وسنساعدك في تحديد السبب والخطوة التالية.