فلتر هواء المحرك: الفحص والتبديل في أجواء الغبار
الصعوبةسهل جداً
الوقت10 دقائق
الفترة (غبار)كل 10,000 كم
الأدواتمفك فقط غالباً
فلتر الهواء يمنع الغبار والرمل من دخول المحرك. في الخليج هذا الفلتر يعمل بجهد مضاعف، خاصة بعد العواصف الرملية (الطوز). الفلتر المسدود يقلل عزم السيارة ويزيد استهلاك البنزين.
علامات أن الفلتر يحتاج تبديل
- لونه رمادي أو بني غامق بدل الأبيض أو الأصفر الفاتح.
- إذا رفعته باتجاه الشمس أو ضوء قوي وما يمر الضوء من خلاله.
- ضعف ملحوظ في التسارع، أو زيادة في استهلاك الوقود.
- مرّت 10,000 كم في طرق مغبرة، أو 20,000 كم في قيادة عادية.
الخطوات
- افتح غطاء المحرك وحدّد صندوق الفلتر: صندوق بلاستيك أسود متصل بخرطوم كبير يدخل للمحرك.
- فكّ المشابك المعدنية أو البراغي التي تمسك الغطاء.
- ارفع الغطاء واسحب الفلتر القديم. لاحظ اتجاه تركيبه.
- نظّف داخل الصندوق بقطعة قماش أو مكنسة كهربائية صغيرة. لا تنفخ الغبار باتجاه فتحة المحرك.
- ركّب الفلتر الجديد بنفس الاتجاه، وتأكد أن أطرافه المطاطية جالسة تماماً في مكانها.
- أعد الغطاء واقفل كل المشابك. أي فراغ يعني دخول هواء غير مفلتر.
هل أنظّف الفلتر بالهواء المضغوط بدل التبديل؟ للفلاتر الورقية لا ننصح بذلك. الهواء المضغوط يوسّع مسام الورق ويسمح بمرور غبار ناعم يسبب تآكل المحرك. الفلتر رخيص مقارنة بالضرر.
نصائح لسيارات الدفع الرباعي والطلعات البرية
- افحص الفلتر بعد كل رحلة طويلة في الصحراء أو الكثبان.
- خذ فلتر احتياط معك في الرحلات البرية الطويلة.
- إذا كانت سيارتك فيها «سنوركل»، افحص أيضاً أن غطاءه سليم.
تحتاج مساعدة في سيارتك؟
تواصل عبر واتساب
إذا لم يحلّ هذا الدليل مشكلتك، أرسل لنا وصف المشكلة وصورة أو فيديو على واتساب، وسنساعدك في تحديد السبب والخطوة التالية.