حرارة المحرك ارتفعت: ماذا تفعل فوراً؟
الصعوبةسهل
الوقتطوارئ
الخطرعالٍ إذا تجاهلته
الأدواتماء أو سائل تبريد
ارتفاع حرارة المحرك من أكثر الأعطال شيوعاً في صيف الخليج، خاصة في الزحمة مع تشغيل المكيف. التصرف الصحيح في أول دقائق قد يوفّر عليك تكلفة محرك كامل.
إذا ارتفع المؤشر وأنت تسوق
- أطفئ المكيف فوراً. المكيف يضيف حملاً كبيراً على المحرك ونظام التبريد.
- شغّل الدفاية (الهيتر) على أعلى حرارة وأعلى سرعة مروحة. هذا غير مريح، لكنه يسحب حرارة من المحرك عبر رديتر الدفاية.
- إذا استمر المؤشر في الارتفاع، اطلع على جنب الطريق بأمان وأطفئ المحرك.
- افتح غطاء المحرك (الكبوت) ليخرج الهواء الحار، لكن لا تلمس غطاء الرديتر.
- انتظر 30 دقيقة على الأقل حتى يبرد المحرك.
تحذير: لا تفتح غطاء الرديتر أو خزان التبريد والمحرك حار أبداً. السائل تحت ضغط وحرارته فوق 100°م، ويسبب حروقاً خطيرة.
بعد أن يبرد المحرك
- افحص مستوى السائل في خزان التبريد البلاستيكي (بين MIN و MAX).
- إذا كان ناقصاً، أضف سائل تبريد. في الطوارئ يمكن إضافة ماء، لكن غيّره لاحقاً بالسائل الصحيح.
- ابحث عن تسريب: بقعة تحت السيارة، أو أثر سائل ملوّن حول الخراطيم والرديتر.
- شغّل المحرك وتأكد أن مروحة الرديتر تعمل بعد أن تسخن السيارة.
أشهر الأسباب
| السبب | العلامة |
|---|---|
| نقص سائل التبريد | الخزان ناقص، أو بقع تحت السيارة |
| مروحة الرديتر لا تعمل | الحرارة ترتفع في الزحمة وتنزل على الطريق السريع |
| رديتر أو مكثف مسدود بالغبار والحشرات | الحرارة ترتفع تدريجياً مع المكيف |
| ثرموستات عالق | الحرارة ترتفع بسرعة حتى على الطريق السريع |
| مضخة ماء تالفة | تسريب من جهة سيور المحرك، أو صوت صفير |
| تلف وجه الرأس (الكاسكيت) | دخان أبيض كثيف، زيت لونه حليبي، فقاعات في خزان التبريد |
الوقاية قبل الصيف
- افحص مستوى السائل ولونه كل شهر.
- اغسل الرديتر والمكثف من الأمام بماء خفيف لإزالة الرمل والحشرات.
- بدّل سائل التبريد في موعده. راجع دليل تبديل سائل التبريد.
- افحص الخراطيم: إذا كانت طرية جداً أو متشققة، بدّلها.
تحتاج مساعدة في سيارتك؟
تواصل عبر واتساب
إذا لم يحلّ هذا الدليل مشكلتك، أرسل لنا وصف المشكلة وصورة أو فيديو على واتساب، وسنساعدك في تحديد السبب والخطوة التالية.