تجهيز السيارة للرحلات البرية والتطعيس
الصعوبةتخطيط
الوقتساعة قبل الرحلة
ضغط الرمل15–20 PSI تقريباً
القاعدةلا تخرج وحيداً
الطلعات البرية والتطعيس جزء من ثقافة الخليج، خاصة في الشتاء. لكن الصحراء لا ترحم السيارة غير المجهزة. هذه قائمة عملية قبل كل رحلة.
فحص السيارة قبل الرحلة
- مستوى زيت المحرك وسائل التبريد وزيت الفرامل.
- فلتر الهواء نظيف (راجع دليل فلتر الهواء)، وخذ فلتر احتياط في الرحلات الطويلة.
- البطارية سليمة وأقطابها نظيفة ومشدودة.
- الإطارات بدون تشققات، والإطار الاحتياطي سليم وضغطه صحيح.
- نظام الدفع الرباعي يعمل: جرّب 4H و 4L قبل الطلعة.
- خزان الوقود ممتلئ، فالقيادة في الرمل تستهلك وقوداً أكثر بكثير.
ضغط الإطارات في الرمل
تنزيل الضغط يزيد مساحة تلامس الإطار مع الرمل فلا تغرز السيارة. كثير من المطعسين في الخليج ينزلون الضغط إلى حوالي 15–20 PSI حسب وزن السيارة ونوع الرمل ونوع الإطار.
- نزّل الضغط قبل دخول الرمل، وليس بعد أن تغرز.
- مع الضغط المنخفض: لا سرعات عالية، ولا لفّات حادة، حتى لا يخرج الإطار من الجنط.
- أعِد الضغط الطبيعي قبل الرجوع للإسفلت. القيادة بضغط منخفض على الطريق خطيرة جداً.
المعدات الأساسية
- كمبروسر هواء (منفاخ) يعمل على 12 فولت، وساعة ضغط.
- حبل سحب (Recovery strap) مع شكلات معتمدة. لا تستخدم حبالاً بخطافات معدنية.
- ألواح رمل (Recovery boards) ومجرفة.
- كيبل اشتراك (Jumper cables) أو جهاز تشغيل محمول.
- ماء شرب كافٍ لكل شخص (4 لترات على الأقل للشخص في اليوم) وماء إضافي للرديتر.
- شنطة إسعافات أولية، وكشاف.
- شاحن جوال ومحدد مواقع، وأخبر شخصاً بمكان رحلتك ووقت رجوعك.
إذا غرزت السيارة
- توقف فوراً. الضغط بقوة على البنزين («التخبيص») يحفر الإطارات للأسفل.
- نزّل ضغط الإطارات أكثر إذا كان ممكناً بأمان.
- احفر الرمل من أمام الإطارات وتحت الشاصي.
- ضع ألواح الرمل أمام الإطارات، وتحرك ببطء وثبات.
- إذا احتجت سحب، استخدم نقاط السحب المخصصة فقط، وابعد الناس عن مسار الحبل.
القاعدة الذهبية: لا تخرج إلى الصحراء بسيارة واحدة. اطلع مع سيارة ثانية على الأقل، وتجنّب الرحلات وقت الظهر في الصيف.
تحتاج مساعدة في سيارتك؟
تواصل عبر واتساب
إذا لم يحلّ هذا الدليل مشكلتك، أرسل لنا وصف المشكلة وصورة أو فيديو على واتساب، وسنساعدك في تحديد السبب والخطوة التالية.