السيارة لا تعمل: التشخيص خطوة بخطوة

آخر تحديث: نوفمبر 2026

ركبت السيارة ولفيت المفتاح أو ضغطت زر التشغيل، ولا شيء. لا تتوتر: الصوت (أو غيابه) يخبرك الكثير عن السبب.

1. لا يحدث شيء أبداً

• البطارية فارغة تماماً أو أقطابها مفصولة أو عليها صدأ. افحص الأضواء الداخلية.
• القير ليس على P (أو N). بعض السيارات لا تعمل إلا عليه.
• في السيارات بزر التشغيل: لازم تضغط الفرامل مع الزر.
• بطارية الريموت (المفتاح الذكي) ضعيفة: قرّب المفتاح من زر التشغيل أو من المكان المخصص المذكور في الدليل.

2. صوت طقطقة سريع (تك تك تك)

غالباً البطارية ضعيفة: فيها طاقة تكفي للأضواء لكن ليس لتدوير السلف. الحل اشتراك أو شحن البطارية. إذا تكررت المشكلة، راجع دليل البطارية.

3. صوت «طق» واحد ثم لا شيء

قد يكون السلف (المارش) تالفاً، أو الأقطاب غير محكمة. افحص شد أقطاب البطارية أولاً.

4. المحرك يدور طبيعياً لكن لا يعمل

• الوقود: هل الخزان فارغ؟ هل تسمع صوت طرمبة البنزين لثانيتين عند فتح السويتش؟
• لمبة المفتاح أو القفل ترمش: نظام منع السرقة (Immobilizer) لا يتعرف على المفتاح. جرّب المفتاح الاحتياطي.
• رائحة بنزين قوية بعد محاولات كثيرة: المحرك «غرق». انتظر دقائق ثم جرّب مرة.

طريقة الاشتراك الصحيحة (Jump start)

1. أوقف السيارتين قريبتين بدون تلامس، وأطفئ السيارتين.
2. الكيبل الأحمر: طرف على موجب (+) البطارية الفارغة، والطرف الثاني على موجب (+) البطارية السليمة.
3. الكيبل الأسود: طرف على سالب (−) البطارية السليمة، والطرف الثاني على قطعة معدنية مكشوفة في محرك السيارة المعطلة بعيداً عن البطارية (وليس على قطبها السالب مباشرة).
4. شغّل السيارة السليمة واتركها دقيقتين أو ثلاث.
5. شغّل السيارة المعطلة.
6. افصل الكيابل بعكس الترتيب: الأسود من المعدن، ثم الأسود من السليمة، ثم الأحمر من السليمة، ثم الأحمر من المعطلة.
7. اترك السيارة تعمل 20–30 دقيقة أو سُقها لتشحن البطارية.