تشخيص المكيف بساعات الضغط (المانيفولد): قراءة الضغط العالي والمنخفض
المستوىمتقدم
الوقت30–60 دقيقة
الأدواتساعات مانيفولد مناسبة لنوع الغاز، ميزان حرارة
تنبيه نظامي: تفريغ الفريون في الهواء ممنوع، والتعامل بالشحن والتفريغ يتطلب أجهزة استرجاع وترخيصاً في كثير من الدول. هذا الدليل للتشخيص والقراءة فقط.
خطة التشخيص
- تعرّف على نوع الغازR134a أو R1234yf من ملصق الكبوت.
- ثبّت ظروف القراءة1500 لفة، تبريد أقصى، الأبواب مفتوحة، 5 دقائق.
- سجّل حرارة الجوالضغط العالي يرتبط مباشرة بها.
- اقرأ الساعتين وحدد النمطقارن بالجدول أدناه.
- أكّد بفحوصات مكملةحرارة الفتحة، مروحة الكوندنسر، الصبغة UV.
تعرّف على نوع الغاز
- R134a: أغلب السيارات حتى منتصف العقد الماضي تقريباً.
- R1234yf: كثير من السيارات الأحدث. له وصلات مختلفة وساعات خاصة.
- النوع والكمية مكتوبان على ملصق تحت الكبوت. الشحن بالوزن وليس بالساعة هو الطريقة الصحيحة.
ظروف القراءة
- المحرك شغال على 1500 لفة تقريباً.
- المكيف على أقصى تبريد، المروحة أعلى سرعة، الأبواب مفتوحة (حمل ثابت)، وضع إعادة التدوير مغلق.
- انتظر 5 دقائق حتى يستقر الضغط.
- سجّل حرارة الجو، فالضغط العالي يرتبط مباشرة بها.
قراءات تقريبية لنظام سليم (R134a)
| حرارة الجو | الضغط المنخفض (PSI) | الضغط العالي (PSI) |
|---|---|---|
| 30°م | 30–40 | 170–220 |
| 35°م | 35–45 | 200–250 |
| 40°م | 40–50 | 230–280 |
| 45°م فأكثر | 45–55 | 260–320 |
هذه قيم إرشادية؛ ارجع لجدول الشركة المصنعة لسيارتك إن توفر. الأهم هو النمط في الجدول التالي.
تفسير الأنماط
| المنخفض | العالي | التشخيص الأرجح |
|---|---|---|
| منخفض | منخفض | نقص فريون (يوجد تسريب، ابحث عنه قبل الشحن) |
| عالٍ | عالٍ | شحن زائد، أو الكوندنسر لا يبرد: مروحة لا تعمل، أو كوندنسر مسدود بالغبار والحشرات |
| منخفض جداً (قد يصل للفاكيوم) | منخفض أو طبيعي | انسداد: صمام التمدد (Expansion Valve) أو الأوريفيس أو الدراير، وغالباً تجد صقيعاً بعد مكان الانسداد |
| عالٍ | منخفض | الكمبروسر لا يضغط: صمامات داخلية تالفة، أو صمام التحكم في الكمبروسرات المتغيرة |
| طبيعي | طبيعي، والهواء غير بارد | المشكلة في العلبة الداخلية: باب الخلط (Blend Door) أو المحرك الكهربائي له |
فحوصات مكملة
- حرارة الهواء من الفتحة الوسطى في نظام سليم عادة 4–8°م تقريباً.
- مروحة الكوندنسر يجب أن تعمل بمجرد تشغيل المكيف. هذا أشهر سبب لضعف التبريد في الزحام وقوة التبريد على الطريق السريع.
- اغسل الكوندنسر من الخلف للأمام بماء بضغط خفيف؛ الغبار في الخليج يسده تدريجياً.
- الصبغة الفلورية (UV Dye) مع كشاف UV أسرع طريقة لإيجاد التسريب.
للصيانة الأساسية راجع دليل صيانة المكيف.
تحتاج مساعدة في سيارتك؟
تواصل عبر واتساب
إذا لم يحلّ هذا الدليل مشكلتك، أرسل لنا وصف المشكلة وصورة أو فيديو على واتساب، وسنساعدك في تحديد السبب والخطوة التالية.